Comment j'ai passé (et obtenu) mon permis californien

Mardi, j'ai enfin passé mon permis Californien.

Pour rappel : le permis français est valable 3 mois après la dernière entrée sur le sol californien donc pour moi, il était encore valable jusqu'au 29 mars.

Mais comme je vous l'ai déjà indiqué, le permis, ici, c'est plus qu'un permis, c'est aussi une carte d'identité. Et il est souvent demandé d'avoir une carte d'identité américaine pour pouvoir s'inscrire à certaines choses (salle de sport, bibliothèque,....)

Donc après avoir passé et obtenu mon code, j'avais essayé de passer le permis début janvier (mais j'avais eu un problème de rendez-vous,...), cette fois-ci, c'est bon !

Alors concrètement, comment est-ce que ça se passe ?

Comme pour le code, il y a BEAUCOUP de temps d'attente !

1ère étape : s'enregistrer

Après m'être garée facilement (pas comme la dernière fois où j'avais fait 20 tours de parking sans trouver de places), je suis allée m'enregistrer.

Il y avait beaucoup moins de monde et cette fois, c'est moi qui ai laissé passer les gens ! J'avais rendez-vous à 13h45, je passe à 13h41 donc là, ça va.

Au guichet, la dame vérifie les papiers de la voiture et qu'on a bien eu le code puis elle nous prend l'empreinte de mon pouce.

Je dois ensuite attendre à nouveau qu'on m'appelle pour aller passer l'examen.

La dame du guichet m'appelle à 14h15, me tends les papiers : je dois maintenant aller prendre ma voiture pour..... attendre mon tour de passer !

2ème étape : faire le tour du bâtiment en voiture

J'ai récupéré ma voiture, je vais me mettre dans la file d'attente pour passer le permis. Je suis au bout de la file d'attente : je dois faire le tour du bâtiment avant de pouvoir passer. Il est donc 14h20 et ça avance 2 voitures par 2 voitures toutes les 5-10 minutes : ça laisse bien le temps de stresser.

En rouge, le tour que j'ai du faire en voiture AVANT de commencer le permis et en vert, le début de mon tour en voiture pour le permis

Pour vous donner une idée de la taille du DMV dont j'ai du faire le tour.

3ème étape : contrôle de la voiture

Ça y est, c'est mon tour ! Il est 15h15 ! J'arrête la voiture comme c'est demander.

Un inspecteur vient me voir, me demande de mettre les clignotants, les feux, les warning, les essuies-glaces,... En gros, il vérifie que la voiture fonctionne et qu'on connait les fonctions de base. Il me demande aussi de faire les signes pour tourner avec le bras (je vous en avais parlé pour le code) : c'est vraiment un truc à connaitre que j'ai du mal à comprendre ! (Où comment se faire arracher le bras en 2 secondes...).

Il me dit d'attendre puis un autre inspecteur arrive et monte dans la voiture. C'est parti pour un tour !

4ème étape : le tour du pâté de maisons

Le tour en question dure environ 10-15 minutes. Il demande d'aller à gauche/à droite, de changer de ligne, de faire une marche arrière et c'est tout ! 

Pas de piège, il prévient bien à l'avance avec des "ordres" clairs et simples. Moi qui avait peur de ne pas comprendre ce qu'il me demande, je n'ai eu aucun problème.

On revient au DMV, on se gare et il me dit "Congratulations" ! Je souffle, c'est bon ! Il est 15h30.

Il me remet un papier avec les fautes que j'ai fait : j'ai fait 8 fautes "mineures" (on en a le droit à 15) et je n'ai fait aucune faute majeure, ce qui est rédhibitoire.

Sur la droite, il y a les conseils pour améliorer sa conduite...

Je dois aller redonner ce papier à un guichet.

5ème et dernière étape : le permis provisoire

Il faut encore faire la queue une dernière fois pour donner sa feuille des "fautes" et recevoir son permis provisoire. Il est 15h40.

Toujours avec l'erreur de poids de départ !

Je devrais recevoir le permis définitif d'ici 15 jours à.... 6 mois ! (Dans ce cas, il faut faire renouveler le permis provisoire...)

Une journée très chargée : Children's discovery museum, permis passé et premier cours d'anglais

Tout est dans le titre !

Aujourd'hui, j'ai passé une journée qui mérite 3 articles entiers donc je ne vais pas tout vous raconter dans les détails, je garde ça pour après !

Ce matin : Le Children's discovery museum

A San Jose, il y a un musée dédié à la science pour les enfants. Hier, Sara (les aventures de la famille Bourg) m'a invité à la rejoindre avec Cécile (Nycyla) et une autre maman expat. Mlle E. étant à la preschool, c'est Mlle S. qui s'est joint aux 4 autres filles présentent.

Un coin cuisine pour faire comme les grands

Des expériences de physiques

Le musée est vraiment génial et on y retournera plus longtemps avec Mlle E. car j'ai du partir vite car...

Après-midi : le permis

En début d'après-midi, j'avais rendez-vous pour le permis. Pas question de raté le rendez-vous comme la dernière fois donc je suis partie en avance.

Trêve de suspens (et même si je vous raconterai comment ça se passe une autre fois) : j'ai eu mon permis !

A peine rentrée, le temps de prendre un petit gouter, je vais chercher Mlle E puis départ pour...

Soirée : mon 1er cours d'anglais

Ce soir, j'avais mon 1er cours d'anglais au San Jose College. "Cours" est un bien grand mot pour cette première fois qui était plutôt une séance de présentation avec notre enseignante qui a vécu la seconde guerre mondiale (c'est elle qui nous l'a dit !).

Bref une journée TRES chargée mais avec beaucoup de positif. Un petit bémol : les 39°C de fièvre de Mlle S. a partir de cet après-midi...

Comment je n'ai pas pu passer mon permis californien aujourd'hui

Aujourd'hui, je devais passer mon permis.

Le rendez-vous était pris pour 13h45 et je suis partie à 13h10 de la maison.

Je suis arrivée à 13h35 au DMV, je pensais avoir le temps.

Se garer, la 1ère épreuve de force

Le parking du DMV n'est pas immense mais il y a quand même pas mal de places. Je commence mes tours. Au bout de 15 min, je sors du parking pour trouver une place en dehors. C'est plein aussi... Je fais demi-tour tant bien que mal et fini par trouver enfin une place. Il est 13h55, j'ai déjà 10 min de retard.

2 ème étape : trouver la bonne file

Mr papa m'avait indiqué quelle file je devais prendre en arrivant au DMV sauf qu'il y a tellement de monde que les rangées sont mélangées.

Je fais le tour du bâtiment et trouve enfin où je dois me mettre.

C'est comme à Disneyland mais en moins drôle

Puis attendre

Ça avance petit à petit mais ça avance. Il reste une dizaine de personnes devant moi quand le garçon juste avant me demande à quelle heure j'ai rendez-vous. Quand je lui dit l'heure, il me dit que je peux passer sur le côté puisqu'il est déjà 14h30.

Au guichet

La dame me reçoit peu aimablement et me demande pourquoi je suis si tard. Je lui dis que j'ai fait plusieurs fois le tour du parking puis que j'ai attendu que ça soit mon tour (je suis trop gentille pour du coup). Elle regarde sur son ordi et me dit d'un ton désagréable que je suis arrivée trop tard et qu'il faut que je reprenne un rendez-vous ! Elle me dit aussi qu'il fallait que je sois là 15 min avant pour arriver à l'heure. 

Je suis dégoutée, je repars sans rien, je n'ai plus qu'à revenir...

J'ai passé (et eu) mon code Californien

Avec beaucoup un peu de retard, je vais vous raconter comment se déroule le code en Californie.

Pourquoi repasser le permis ?

Notre permis français n'est valable que 3 mois en Californie et si je veux pouvoir conduire après ça, il me faut le permis Californien.

Un autre avantage est que le permis sert de pièce d'identité aux Etat-Unis donc il est bien pratique pour s'inscrire un peu partout (bibliothèque par exemple) et éviter de transporter les passeports.

Comment ça se passe ?

Il a 2 étapes comme en France : le code (ce dont je vais vous causer aujourd'hui) et la conduite (que je passe vendredi et dont je vous reparlerai).

Préparer le code

Avant d'aller passer son code, il faut le préparer.

Il faut d'abord lire un petit livret qu'ils donnent directement au DMV (je vous en avais parlé ici).

Dans ce livret, tout ce qu'il faut savoir : quand mettre son clignotant, qu'il faut laisser passer un piéton qui traverse, qu'il ne faut pas injurier un policier qui vous arrête sinon vous risquait 7 ans de prison...

Et ça :

Non non en Californie, il n'est pas dangereux de sortir le bras de la voiture et c'est même conseillé pour tourner !

 Après avoir lu avec beaucoup d'intérêt le petit livre (pensez aux allumettes pour maintenir les yeux ouverts), vous pouvez vous entrainer avec de vrais tests sur Internet.

Moi, je me suis cantonnée à ceux-là :

- Permit practice tests

- 2015 California DMV written tests - 5 different tests

- 2015 California DMV written tests - 5 different tests #2

Le jour J

Je suis allée au DMV le plus proche de la maison après avoir pris rendez-vous.

Il faut d'abord faire la queue pour qu'ils nous donnent un formulaire à remplir : comme c'était le jour de la "tempête" (je vous laisse lire la description chez Mme Ananas), je n'ai pas eu d'attente car tout le monde était chez soi.

J'ai rempli mon formulaire en me plantant lamentablement comme à chaque fois : je mets mon adresse mail dans la case "MAIL" au lieu de mettre mon adresse postale...

On redonne le formulaire à l'accueil puis elle nous donne un numéro.

Là, c'est comme à la CAF : les numéros défilent sur des écrans sauf qu'il y a une lettre et un chiffre et qu'avec mon B289, j'ai vu passer pleins de A, C et D...

Quand ça a été mon tour, il a fallu que je lise une rangée de lettre afin de vérifier ma vision. Puis j'ai fourni mon permis français à une dame incrédule devant la taille du papier : ici, le permis fait la taille d'une carte bancaire ! Elle me demande dans quelle langue je veux passer le test : je peux avoir une traduction française mais à priori, les réponses sont très mal traduite et on me l'a fortement déconseillé. Et je me suis entrainée en anglais donc je prend anglais. Il faut aussi se délester de 33 dollars et laisser l'empreinte de son pouce.

Ensuite, on refait la queue pour se faire prendre en photo et on a le droit de sourire !!!!

Je vous rassure, en vrai, je n'ai pas de masque...

Enfin, on va passer son test : ce n'est pas comme en France où on a tous rendez-vous tel jour à telle heure. Là, des gens viennent tous les jours à toute heure (enfin heure d'ouverture).

Pour passer le test, on se met face à un ordinateur qui nous pose une question : 3 possibilités, une seule de bonne. Première question, je ne la comprend pas ! Pas le choix, je répond au hasard : raté... Moi qui pensais avoir fait le tour de toutes les questions lors de mon entrainement, j'avais raté celle-là.

Je me reprend, me reconcentre. La suite va se passer sans soucis : je vais faire 2 autres fautes. Une que je ne savais, et une d'étourderie. 3 fautes pour 36 questions, il fallait en faire moins de 6, j'ai mon code !

Il faut ensuite..... refaire la queue ! J'ai mon attestation prouvant que j'ai le code : c'est en fait un permis provisoire.

Le code est valable un an mais il faut passer la conduite dans les 2 mois après l'avoir obtenu.

La petite mamie qui passait son code en même temps que moi ne l'a pas eu et elle a eu le droit de le repasser aussitôt : on a le droit de le passer 3 fois de suite dans la même journée.

Mon permis temporaire (cliquez dessus pour agrandir mes blablas)

Maintenant, reste la conduite !